Latvijā rudens auto pārbaudi sāciet ar riepām un redzamību. Mitrs ceļš, agrāka krēsla un vēsāki rīti ātri atklāj nolietotas riepas, vājus tīrītājus un grūti iedarbināmu akumulatoru. Lielāko daļu sākotnējo pārbaužu var veikt pie mājas; ja pamanāt bojājumu vai atkārtotu darbības traucējumu, ieplānojiet servisa apmeklējumu pirms pirmā aukstā rīta.
Vispirms pārbaudiet riepas un redzamību
Pirmajā reizē atvēliet aptuveni pusstundu un pārbaudiet auto dienasgaismā. Ja ikdienā braucat krēslā, lukturu darbību vēlreiz novērtējiet arī vakarā drošā stāvvietā.
- Riepas: apskatiet visu četru riepu protektoru, sānu malas un spiedienu.
- Skats pa logu: pārbaudiet tīrītāju darbību, vējstikla tīrību un logu šķidruma līmeni.
- Apgaismojums: ieslēdziet tuvās un tālās gaismas, virzienrādītājus, bremžu un aizmugurējos lukturus.
- Pirms aukstuma: noskaidrojiet dzesēšanas šķidruma salaizturību un pievērsiet uzmanību iedarbināšanai.
Ja riepa strauji zaudē spiedienu, lukturis nedarbojas vai tīrītāji vairs nenodrošina skaidru skatu, problēmu atrisiniet pirms nākamā brauciena. Ja trūkums parādās pakāpeniski, tuvākajās dienās rezervējiet pārbaudi un negaidiet, līdz tas sāk traucēt ceļā.
Riepu protektors un spiediens: ko apskatīt pašam
Protektors novada ūdeni no riepas saskares vietas ar ceļu. Tam dilstot, samazinās riepas spēja saglabāt saķeri uz slapja seguma. Apskatiet ne tikai protektora vidu, bet arī abas malas: nevienmērīgs nodilums var liecināt par nepareizu spiedienu vai piekares un riteņu ģeometrijas problēmu. Iegriezumi, izciļņi sānu malā un redzami svešķermeņi ir iemesls riepu parādīt speciālistam.
Protektora dziļumu pārbaudiet ar tam paredzētu mērierīci vairākās vietās uz katras riepas. Ar skatienu vien grūti novērtēt, vai riepa ir pietiekami labā stāvoklī slapjam laikam. Ja dziļums tuvojas piemērojamajai minimālajai robežai vai riepas dilst atšķirīgi, konsultējieties riepu servisā. Pirms ziemas sezonas pārbaudiet arī to, vai uzstādītās riepas atbilst tā brīža prasībām un gaidāmajiem braukšanas apstākļiem.
Spiedienu mēriet, kad riepas ir aukstas, un salīdziniet ar automašīnas ražotāja norādījumiem uz uzlīmes pie durvīm, degvielas uzpildes vāciņa vai lietošanas rokasgrāmatā. Priekšējai un aizmugurējai asij, kā arī pilnībā piekrautam auto vērtības var atšķirties. Pēc spiediena pielāgošanas pārbaudiet to vēlreiz; ja viena riepa atkārtoti zaudē gaisu, vajadzīga noplūdes pārbaude.
Tīrītāji, stikli un lukturi mitram laikam
Ieslēdziet stikla tīrītājus ar samitrinātu stiklu. Ja tie atstāj nenotīrītas joslas, lec pāri stiklam vai rada troksni, notīriet slotiņas un stiklu. Ja rezultāts neuzlabojas, nomainiet slotiņas. Pārbaudiet arī aizmugurējo tīrītāju, ja tāds ir, un papildiniet logu šķidrumu ar gaidāmajai temperatūrai piemērotu līdzekli. Nolietas slotiņas īpaši traucē tad, kad pretimbraucošo auto gaismas atspīd uz slapja stikla.
Nomazgājiet lukturu stiklus un pārliecinieties, ka deg visas paredzētās gaismas. Bremžu lukturu pārbaudei var palīdzēt otra persona vai atspīdums veikala skatlogā, ja auto droši novietots. Ja viens lukturis ir blāvāks, regulāri izdeg spuldze vai gaismas stars šķiet nepareizi vērsts, nepieciešama pārbaude servisā. Pareizs regulējums palīdz ieraudzīt ceļu un mazina iespēju apžilbināt citus.
Pārbaudiet arī salona ventilāciju: aizsvīdis stikls, kas ilgstoši neattīrās, būtiski pasliktina redzamību. Izņemiet mitrus priekšmetus no salona, pārliecinieties, ka darbojas stikla atsvīšanas režīms, un vajadzības gadījumā lūdziet pārbaudīt salona filtru vai ventilācijas sistēmu.
Dzesēšanas šķidrums un akumulators pirms aukstajiem rītiem
Dzesēšanas šķidruma līmeni skatiet tikai tad, kad dzinējs ir atdzisis. Tam jābūt starp uz izplešanās tvertnes norādītajām atzīmēm. Nekad neatveriet karstas dzesēšanas sistēmas vāciņu. Ja līmenis krītas atkārtoti, zem auto redzamas šķidruma pēdas vai dzinējs pārkarst, vajadzīga diagnostika. Salaizturību nosaka ar piemērotu mērierīci; ja nezināt, kāds šķidrums ir sistēmā vai kad tas mainīts, uzticiet pārbaudi servisam. Nepielejiet nezināma sastāva šķidrumu, pirms nav noskaidrota tā saderība.
Akumulatora problēma bieži kļūst pamanāma iedarbināšanas brīdī: starteris griež lēnāk nekā parasti, iedarbināšanai vajag vairākus mēģinājumus vai pēc stāvēšanas auto neiedarbojas. Apskatiet, vai akumulatora klemmes ir tīras un stingri piestiprinātas, taču neveiciet darbus pie elektriskās sistēmas, ja nezināt drošu paņēmienu konkrētajam auto. Servisā var pārbaudīt akumulatora stāvokli un uzlādes sistēmu; ar vienu sprieguma rādījumu vien ne vienmēr pietiek, lai spriestu par akumulatora spēju iedarbināt dzinēju aukstumā.
Kad pārbaudi uzticēt servisam
Servisu ieplānojiet drīz, ja riepa nodilst nevienmērīgi, regulāri zūd spiediens, lukturis nedeg pēc vienkāršas spuldzes nomaiņas, dzesēšanas šķidruma līmenis samazinās vai auto sāk iedarboties gausāk. Pasakiet speciālistam, kad simptoms parādās — pēc nakts stāvēšanas, lietū vai tikai ar ieslēgtiem elektrības patērētājiem. Tas palīdz izvēlēties vajadzīgo pārbaudi.
Ja dzinējs pārkarst, redzamība braukšanai ir nepietiekama vai riepas sānu malā ir izcilnis, nepaļaujieties uz nākamo plānoto apkopi. Apturiet auto drošā vietā un meklējiet profesionālu palīdzību. Pēc pārbaudes pierakstiet izmērīto riepu spiedienu, konstatētos trūkumus un veiktos darbus. Tā būs vieglāk pamanīt, vai kāda problēma atkārtojas, kad rudens kļūst vēsāks.
Avots: Editorial research
Komentāri